Карбюратор ПД-10 11-1107011

На пусковий двигун ПД-10У дизеля Д-50Л встановлюється горизонтальний, однокамерний, безплавковий карбюратор К-06, у якому надходження палива до до дозувальних елементів (жиклерів) регулюється не поплавцем, а спеціальною діафрагмою.

По приєднувальним місцям карбюратор К-06 взаємозамінний із раніше встановлюваним карбюратором К-16А.

У корпусі карбюратора розташовані повітряна 1 та дросельна 3 заслінки, а також дифузор 2, що є складником корпусу. Керування повітряною заслінкою здійснюється вручну, дросельної — автоматично через тягу від відцентрового регулятора або вручну за допомогою важеля-обмежувача.

Головна дозувальна система складається із сідла клапана 8, клапана пластинчастого 7 і жиклера-розпилювача 6.

У систему холостого ходу входять канал холостого ходу 13, паливний жиклер холостого ходу 15, два отвори 14 в стінці змішувальної камери, регулювальний гвинт холостого ходу 16 і повітряний канал 17.

На карбюраторі К-06 є додатковий пристрій, який полегшує пуск двигуна, — механізм примусового відкриття паливного клапана, що являє собою підпружинену кнопку 12.

Карбюратор К-06 працює в такий спосіб: надходження палива в камеру над діафрагмою здійснюється з паливного бачка самопливом через штуцер підведення палива 4, сітчастий фільтр 20, встановлений у штуцері, і отвір сідла паливного клапана, Закривного паливним клапаном 18. Під час роботи двигуна паливо з порожнини над діафрагмою 10 завдяки розрідженню в дифузорі всмоктується через жиклер-розпилювач, утворюючи в порожнині над діафрагмою знижений тиск. Завдяки різниці тиску діафрагма прогинається й натискає на кінець важеля паливного клапана, долаючи зусилля пружини 5. Паливний клапан 18, укріплений. на протилежному кінці важеля, відходить від сідла, і паливо надходить у порожнину над діафрагмою. Під час вирівнювання тиску над і під діафрагмою остання повертається в початкове положення й паливний клапан під дією зусилля пружини перекриває доступ паливності в порожнину над діафрагмою.

Каталожний номер: 11.1107011