Карбюратор ПД-10 11-1107011

На пусковий двигун ПД-10У дизеля Д-50Л встановлюється горизонтальний, однокамерний, беспоплавковый карбюратор К-06, в якому надходження палива до дозуючим елементів (жиклерів) регулюється не поплавцем, а спеціальною діафрагмою.

З приєднувальним місцях карбюратор К-06 взаємозамінний з раніше встановленими карбюратором К-16А.

В корпусі карбюратора розташовані повітряна 1 і дросельна 3 заслінки, а також дифузор 2, який є складовою частиною корпусу. Управління повітряною заслінкою здійснюється вручну, дросельної — автоматично через тягу від відцентрового регулятора або вручну за допомогою важеля-обмежувача.

Головна дозуюча система складається з сідла клапана 8, клапана пластинчастого 7 і жиклера-розпилювача 6.

В систему холостого ходу входять канал холостого ходу 13, паливний жиклер холостого ходу 15, два отвори 14 у стінці змішувальної камери, регулювальний гвинт холостого ходу 16 і повітряний канал 17.

На карбюраторі К-06 є додатковий пристрій, що полегшує пуск двигуна,—механізм примусового відкриття паливного клапана, який представляє собою підпружинену кнопку 12.

Карбюратор К-06 працює наступним чином: надходження палива в камеру над діафрагмою здійснюється з паливного бачка самопливом через штуцер підведення палива 4, сітчастий фільтр 20, встановлений на штуцері, і отвір сідла паливного клапана, що перекривається паливним клапаном 18. При роботі двигуна паливо з порожнини над діафрагмою 10 за рахунок розрідження в дифузорі всмоктується через жиклер-розпилювач, утворюючи в порожнині над діафрагмою знижений тиск. За рахунок різниці тисків діафрагма прогинається й натискає на кінець важеля паливного клапана, долаючи зусилля пружини 5. Паливний клапан 18, укріплений. на протилежному кінці важеля, відходить від сідла, і паливо поступає в порожнину над діафрагмою. При вирівнюванні тиску над і під діафрагмою остання повертається в початкове положення і паливний клапан під дією зусилля пружини перекриває доступ палива в порожнину над діафрагмою.

Каталожний номер: 11.1107011